De främsta orsakerna till den höga temperaturen i tunneln är skillnader i solstrålning, ackumulering av bilavgaser, geotermisk värme, värmeavledning av entreprenadmaskiner, värmeavledning vid sprängning i tunneln och hydratiseringsvärme från foderbetong.
Skillnad i solstrålning: Den främsta orsaken till temperaturskillnaden mellan insidan och utsidan av tunneln är skillnaden i solinstrålning. Utsidan av tunneln påverkas direkt av solstrålning och värms upp snabbt, medan insidan av tunneln inte kommer att värmas upp för högt på grund av skärmningen av toppen av tunneln, vilket resulterar i att den högsta temperaturen utanför tunneln blir högre än det där inne i tunneln.
Ansamling av bilavgaser: I tunneln ackumuleras avgaserna från bilar, vilket också är en viktig orsak till temperaturökningen i tunneln. Speciellt i tunnlar med tung trafik är ackumuleringseffekten av avgaser mer påtaglig.
Jordvärme, värmeavledning av anläggningsmaskiner, värmeavledning vid sprängning i tunneln: Temperaturen i tunneln kan även påverkas av bergvärme, värmeavledning av anläggningsmaskiner och värmeavledning vid sprängning i tunneln. Dessa faktorer gör att temperaturen i tunneln blir högre än den omgivande temperaturen utanför tunneln.
Beklädnadsbetongs hydreringsvärme: Under byggandet av tunneln är vätskevärmen i beklädnadsbetongen också en faktor som gör att temperaturen i tunneln stiger. Betong kommer att avge en viss mängd värme under härdningsprocessen, vilket påverkar temperaturen i tunneln.
